中國網(wǎng)4月25日訊 據(jù)外交部網(wǎng)站消息，針對(duì)一些西方國家近期頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過?！保袊饨徊堪l(fā)言人汪文斌在24日舉行的外交部例行記者會(huì)上表示，這種炒作毫無道理，中方堅(jiān)決反對(duì)。所謂中國“產(chǎn)能過剩”論只是為保護(hù)主義提供借口。

“拿中國的新能源產(chǎn)業(yè)來說，首先，中國新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能是推動(dòng)綠色發(fā)展亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能?！蓖粑谋筇岬?，根據(jù)國際能源署測(cè)算，要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，全球新能源汽車銷售量到2030年需要達(dá)到約4500萬輛，是2022年的4.5倍，光伏裝機(jī)需求量也需要大幅增長(zhǎng)。當(dāng)今世界面臨的關(guān)鍵問題不是新能源產(chǎn)能過剩，而是嚴(yán)重短缺。中國的綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品，特別是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因應(yīng)了各國緩解能源危機(jī)、應(yīng)對(duì)氣候變化的需要，將為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。

“第二，中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場(chǎng)原則，而不是補(bǔ)貼的結(jié)果?！蓖粑谋蠓Q，中國新能源產(chǎn)品之所以具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)布局較早，通過長(zhǎng)期研發(fā)投入形成了領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)依托國內(nèi)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力、超大規(guī)模市場(chǎng)、豐富的人力資源等，形成了綜合性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！罢缋顝?qiáng)總理指出的，中國的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)是靠真本事獲得的，是通過充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)塑造的，而不是靠政府補(bǔ)貼形成的?！?/span>

“第三，給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上‘產(chǎn)能過?！拿弊?，是保護(hù)主義的表現(xiàn)。”汪文斌指出，彭博社分析顯示，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國絕大多數(shù)排名靠前的汽車出口商產(chǎn)能利用率處于國際公認(rèn)的正常水平。中國電動(dòng)汽車出口量占總產(chǎn)量的比例遠(yuǎn)低于德國、日本、韓國等主要汽車生產(chǎn)國，出口的價(jià)格也符合市場(chǎng)規(guī)律，根本不存在傾銷問題。

“所謂中國‘產(chǎn)能過剩’論只是為保護(hù)主義提供借口。限制中國電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)品出口，只會(huì)造成‘多輸’的局面。世界并不需要中國減少產(chǎn)出，而是需要更多資金和產(chǎn)品來加快能源轉(zhuǎn)型和消除貧困?！蓖粑谋笳f。

汪文斌強(qiáng)調(diào)，中國堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國策，愿與各方一道，堅(jiān)持公平競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。希望有關(guān)國家秉持開放心態(tài)，切實(shí)遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，為中國企業(yè)提供公平、透明、開放、非歧視的營商環(huán)境。