財(cái)政部、交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），決定通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審的方式支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

根據(jù)《通知》，自2024年起，通過(guò)3年左右時(shí)間，支持30個(gè)左右的示范區(qū)域，打造一批線(xiàn)網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)推動(dòng)85%左右的繁忙國(guó)家高速公路、25%左右的繁忙普通國(guó)道和70%左右的重要國(guó)家高等級(jí)航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

就具體實(shí)施目標(biāo)而言，在智慧擴(kuò)容方面實(shí)現(xiàn)示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右；在融合創(chuàng)新方面凝練總結(jié)一批具有較高推廣價(jià)值的車(chē)路云、船岸云應(yīng)用場(chǎng)景和關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；在體制機(jī)制創(chuàng)新方面推動(dòng)培育一批個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式。

從支持范圍來(lái)看，《通知》明確，重點(diǎn)支持國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國(guó)家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國(guó)家公路和國(guó)家高等級(jí)航道，開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

《通知》還要求，加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字化感知網(wǎng)絡(luò)、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，改變傳統(tǒng)基建模式，更加注重集約節(jié)約利用，以較少資源消耗撬動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升；更加注重資金使用效益，以較少資金投入帶動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)供給有效加強(qiáng)；更加注重?cái)?shù)據(jù)要素價(jià)值釋放，以數(shù)字手段推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)水平明顯改進(jìn)；更加注重融合創(chuàng)新，以應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)?；涞卮龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平顯著提高。

關(guān)于資金分配，財(cái)政部將按照“獎(jiǎng)補(bǔ)結(jié)合”方式安排資金。其中，公路、航道領(lǐng)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金分別核定，按照交通運(yùn)輸部核定總投資的一定比例予以獎(jiǎng)補(bǔ)，東部、中部、西部地區(qū)獎(jiǎng)補(bǔ)比例分別為40%、50%、60%。實(shí)施第一年按照每個(gè)示范區(qū)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金的40%予以補(bǔ)助，用于啟動(dòng)相關(guān)工作；后續(xù)根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果予以獎(jiǎng)勵(lì)。

需要注意的是，獎(jiǎng)補(bǔ)資金不得用于征地拆遷、樓堂館所建設(shè)以及不符合數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持方向的建設(shè)內(nèi)容等。通過(guò)中央財(cái)政其他渠道支持的，不再重復(fù)安排獎(jiǎng)補(bǔ)資金。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)