隨著各地加快布局,低空經(jīng)濟(jì)也正逐步進(jìn)入民眾的生活當(dāng)中??罩杏^賞城市風(fēng)光,打著“飛的”去上班,無人機(jī)當(dāng)“快遞員”,城市正在變得越來越立體。
湖南作為“全國首個全域低空開放試點(diǎn)省份”,低空空域被劃分成了179塊,全省范圍內(nèi)完成了97條低空航線的飛行驗(yàn)證。
在株洲蘆淞機(jī)場,每天都能見到頻繁起落的載人輕型飛機(jī)和來來往往的研學(xué)、旅游團(tuán)隊(duì)。
總臺記者 張勝強(qiáng):從株洲蘆淞機(jī)場起飛,約五分鐘的航程時間,就到達(dá)了市區(qū)。
今年4月底,湖南正式開通了首條常態(tài)化低空物流應(yīng)用航線,在長沙縣的一家商業(yè)廣場頂樓,隨著配送人員的指令,一架可載重4.5公斤的無人機(jī),以每小時60公里的巡航速度,“抱”著顧客剛剛下單的貨物,飛往數(shù)公里外的目的地。
目前,長沙縣已經(jīng)開通了三條即時零售的航線,5公里以內(nèi)的,配送時間不會超過10分鐘,配送費(fèi)用根據(jù)航線的長短以及貨品的重量來確定,基本上每單在5元到10元的區(qū)間內(nèi)。
在安徽,合肥到黃山的低空旅游、通勤航線每日一班,航程僅需一個半小時。一架單發(fā)渦槳飛機(jī),除了機(jī)組成員外可以容納6名旅客,全程的飛行高度在3000米左右。
除了城際低空出行,在合肥市的駱崗公園,城市內(nèi)的低空短途通勤也在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。去年年底,全球首款獲得適航證的無人駕駛載人航空器,在駱崗公園順利完成了首次商業(yè)飛行演示。飛行器充滿一次電的航程是30公里,飛行時間為25分鐘。巡航狀態(tài)下,飛行器的飛行高度50米左右,飛行速度每小時40公里。目前,合肥市正在逐步打造無人駕駛載人航空器的商業(yè)運(yùn)營示范標(biāo)桿,無人駕駛載人航空器的低空觀光游覽、園區(qū)接駁、商業(yè)定制化服務(wù)等項(xiàng)目都將進(jìn)一步展開。
來源:央視財(cái)經(jīng)