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我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅躍升

作者:東昌府新聞網(wǎng) 發(fā)表于:2024-07-11 09:19:17  點(diǎn)擊:

長期以來,我國交通運(yùn)輸事業(yè)從小到大持續(xù)發(fā)展,交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。在國務(wù)院新聞辦公室7月10日舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部、國家郵政局、中國民航局和國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人就交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況進(jìn)行了介紹。

基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

新中國成立以來,幾代人逢山開路、遇水架橋,建成了交通大國,正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國。今年是黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的第五年,五年來,我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施得到不斷完善。

交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示,目前,我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里,其中,“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形。

“‘6軸7廊8通道’是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中所明確的綜合立體交通網(wǎng)的主骨架?!?軸’是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈之間的主要通道,也是我國交通的主通道;‘7廊’是指西部陸海走廊等7條走廊;‘8通道’是沿邊通道等8條通道?!崩钚※i表示,“6軸7廊8通道”主骨架覆蓋了全國超過80%的縣,服務(wù)了全國90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口。

數(shù)據(jù)顯示,截至2023年年底,我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里,其中高鐵超過4.5萬公里;全國公路通車?yán)锍?43.68萬公里,其中高速公路達(dá)18.36萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里,港口生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)22023個;民用運(yùn)輸航空機(jī)場總數(shù)259個,其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)38個。

“總的來說,《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)五年來,我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力又實(shí)現(xiàn)了大幅躍升,綜合立體交通網(wǎng)特別是主骨架、主干道建設(shè)取得了巨大成就?!崩钚※i表示,下一步,交通運(yùn)輸部門將加快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),為暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)作出新的貢獻(xiàn)。

客貨運(yùn)輸不斷發(fā)展

交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善,進(jìn)一步促進(jìn)了客貨運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展。五年來,人民群眾出行更加舒適便捷,貨物運(yùn)輸更加順暢高效。

長期以來,航班的準(zhǔn)點(diǎn)與否,頗受社會各界關(guān)注。對此,中國民航局局長宋志勇表示,航班正常不僅影響廣大旅客的出行體驗(yàn),更能反映出民航整體運(yùn)輸組織是否高效、順暢,是體現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要指標(biāo)。

提升航班正常率,核心是要提升民航的運(yùn)行效率。近年來,民航部門通過優(yōu)化空域結(jié)構(gòu),增加空域容量,有效緩解了航班快速增長帶來的空域緊張問題,同時(shí)構(gòu)建全國、區(qū)域、機(jī)場三級民航運(yùn)行協(xié)同體系,持續(xù)提升航路容量和航班流量的匹配效率,并推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用,提升運(yùn)行效率。

宋志勇介紹,通過這些工作的開展,民航的航班正常率連續(xù)6年超過80%。今年上半年,在航班量同比增長13.4%的情況下,航班正常率達(dá)86.37%。

此外,方便快捷的郵政和快遞服務(wù)也成為群眾生活不可缺少的一部分,2023年全國快遞業(yè)務(wù)量超1320億件,今年上半年已經(jīng)完成800億件,較去年同期增長23%。

國家郵政局局長趙沖久介紹,郵政快遞業(yè)是門到門的物流,在運(yùn)輸過程中,干線運(yùn)輸很重要,末端運(yùn)輸也非常重要。在暢通快遞服務(wù)群眾“最后一公里”方面,郵政快遞業(yè)做了大量工作,取得了一系列非常好的成效。

“不僅服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加便捷、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加有力、發(fā)展基礎(chǔ)更加牢固,而且為民服務(wù)也更加有效。”趙沖久表示,接下來,郵政快遞業(yè)將緊緊圍繞推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化和智能化賦能行業(yè),加強(qiáng)寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進(jìn)一步提升群眾滿意度。

科技創(chuàng)新不斷強(qiáng)化

五年來,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)得到整體躍升,裝備研制取得突破,智慧交通步伐加快,交通科技創(chuàng)新有力推動了產(chǎn)業(yè)升級。

在鐵路領(lǐng)域,自主化、智能化、綠色化技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用,高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿。國家鐵路局局長費(fèi)東斌表示,“復(fù)興號高速列車”獲得國家科技進(jìn)步獎特等獎,CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破,前一階段中車研制的新能源機(jī)車也首次系列下線。

在民航領(lǐng)域,目前以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,我國持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證的無人機(jī)企業(yè)總數(shù)超1.4萬家,持有無人機(jī)操控員執(zhí)照的人數(shù)超22.5萬人。

在郵政領(lǐng)域,科技強(qiáng)安工程正在加快實(shí)施。趙沖久表示,郵政快遞業(yè)開展了行業(yè)智能安檢、智能視聽監(jiān)控的技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了郵件快件寄遞的動態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)可管控、責(zé)任可追溯。

新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用帶動著交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新。李小鵬介紹,交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新是交通運(yùn)輸部今年的重點(diǎn)工作之一,這既有利于擴(kuò)大投資、完善基礎(chǔ)設(shè)施、推動產(chǎn)業(yè)升級,也有利于節(jié)能降碳和促進(jìn)降低物流成本。

數(shù)據(jù)顯示,截至2023年年底,全國擁有鐵路機(jī)車2萬多臺、營運(yùn)汽車1200多萬輛、水上運(yùn)輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛。

“交通運(yùn)輸部將加快實(shí)施老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新、老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新、城市公交車電氣化替代、老舊機(jī)車淘汰更新、郵政快遞老舊設(shè)備替代、物流設(shè)施設(shè)備更新改造和標(biāo)準(zhǔn)提升行動這七方面內(nèi)容。”李小鵬表示,下一步,交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)同配合,完善政策、加快落實(shí)。

 來源: 光明日報(bào)