5G-A是5G向6G演進階段的技術(shù)。5G-A的誕生一方面是對5G原有技術(shù)的不足進行的完善和加強；另一方面則是對6G發(fā)展路徑的深入探索，在速率、時延、連接數(shù)的傳統(tǒng)能力三角的基礎(chǔ)上持續(xù)拓展邊界，打造高速、泛在、智能、確定性服務(wù)的5G-A新網(wǎng)絡(luò)。

低空經(jīng)濟成為5G-A的重要應(yīng)用場景，主要有兩點原因：一是無人機通信對5G-A有強需求。目前無人機通信主要用于傳輸飛行控制和圖像等數(shù)據(jù)信息，對網(wǎng)絡(luò)連續(xù)穩(wěn)定覆蓋能力、可靠性要求高，5G-A支持空天地一體技術(shù)、確定性網(wǎng)絡(luò)能力，可更好滿足上述需求。二是空域監(jiān)管對5G-A有強需求。監(jiān)管需求包括面向廣域?qū)θ愋偷臒o人機探測感知與管控需求。5G-A支持通感一體技術(shù)，通過傳統(tǒng)基站疊加雷達感知功能，實現(xiàn)通信、感知一體化，具有可連片組網(wǎng)、性價比高的優(yōu)勢，有望成為低空探測和感知的主流技術(shù)。

短期內(nèi)5G-A將在低空物流配送和低空城市監(jiān)管兩大場景較快落地，實際上已經(jīng)涌現(xiàn)了許多案例。低空物流配送方面，美團已經(jīng)開始在廣東深圳通過網(wǎng)聯(lián)無人機提供無人機配送服務(wù)，大幅提升了配送效率。低空城市監(jiān)管方面，云南保山機場將5G-A低空感知技術(shù)作為入侵防范的輔助手段，形成了5G-A智慧機場入侵防范新樣板。

為實現(xiàn)更多場景大規(guī)模業(yè)務(wù)應(yīng)用落地商用，后續(xù)還需要繼續(xù)解決關(guān)鍵技術(shù)、標準制定、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的問題。

一是部分低空智聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)待攻關(guān)。如復(fù)雜場景、多目標識別的情況下感知性能需進一步提升；千米以上高度的低空覆蓋方案尚待進一步研究。

二是低空智聯(lián)網(wǎng)標準待統(tǒng)一。低空智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)聯(lián)無人機設(shè)備的行業(yè)技術(shù)標準尚未明確統(tǒng)一，增加了技術(shù)研發(fā)成本及管理難度。

三是低空智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)待協(xié)同。低空上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈間高效的合作機制和可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式仍待摸索。

來源：人民郵電報