這是11月15日拍攝的比亞迪仰望U7。當(dāng)日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會在中國進(jìn)出口商品交易會展館開幕。新華社記者 鄧華 攝

中國汽車企業(yè)比亞迪第1000萬輛新能源汽車18日下線。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一標(biāo)志性成就不僅是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的里程碑。

比亞迪董事長王傳福當(dāng)日表示，在智能化的下半場，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階。

下線儀式在位于深汕特別合作區(qū)的比亞迪小漠工業(yè)園舉行。上周，中國新能源汽車產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

“‘兩個1000萬輛’是中國新能源汽車活力涌動的寫照，折射中國新能源汽車蓬勃發(fā)展態(tài)勢和政府推動綠色低碳發(fā)展的積極作為?！鼻迦A大學(xué)國情研究院副研究員楊竺松說。

近年來，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量跑出明顯“加速度”——生產(chǎn)第一個500萬輛新能源汽車用時近15年，第二個500萬輛僅用時15個月。事實上，以比亞迪為代表的中國新能源汽車企業(yè)的快速發(fā)展，帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的互利共贏。

“比亞迪的成績來自濃厚的工程師文化，工程師們尊重科學(xué)規(guī)律，用技術(shù)作出判斷?！蓖鮽鞲Ｕf。

6月6日，市民在重慶市兩江新區(qū)明月湖超充示范站給新能源汽車充電后離開。新華社記者 王全超 攝

中國商務(wù)部研究院學(xué)位委員會委員白明表示，中國積極發(fā)展新能源汽車首要是滿足國內(nèi)消費者不斷走高的需求，銷量結(jié)構(gòu)以自銷為主。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年前10個月，新能源汽車國內(nèi)銷量869.2萬輛，是同期新能源汽車出口量的8倍多。今年前三季度，比亞迪新能源乘用車?yán)塾嬩N量273.64萬輛，同期，新能源乘用車出口29.8萬輛。

積極應(yīng)對氣候變化正成為全球共識，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的重要途徑。根據(jù)國際能源署測算，要實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，全球新能源汽車銷量到2030年需達(dá)到4500萬輛。

對于近期歐盟宣布對自中國進(jìn)口的電動汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅，此間接受采訪的專家認(rèn)為，歐盟此舉違背有關(guān)國際法和世界貿(mào)易組織規(guī)則，最終不利于歐盟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳目標(biāo)的實現(xiàn)。

“開放合作是驅(qū)動新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵。”白明表示，與中國在新能源汽車領(lǐng)域加強(qiáng)聯(lián)合將有利于各方共贏，并為世界提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助力全球綠色發(fā)展。

來源：中國網(wǎng)